MSC Adams 2017.2-提供精确车辆仿真，扩大实时仿真能力

通过仿真技术及服务帮助工业企业提高工程水平的MSC Software公司，于7月19日宣布推出MSC Adams新版本MSC Adams 2017.2。一直以来，MSC Adams因其多体动力学仿真的准确性和鲁棒性被大家熟知。新版MSC Adams 2017.2重点提高了Adams Solver和Adams Car的易用性和仿真速度，并进一步扩展Adams实时仿真功能。该版本已在2017年7月推出。

新版本亮点：

• 更快的并行Adams Solver 针对应用Adams Solver Shared Memory Parallel（SMP）多线程运行的情况，对Adams Solver进行了性能改进。经过测试，对于某些模型的多线程仿真速度可以提升高达 30%。

• Adams Car模型管理 在以前的版本中，一个Adams Car组件代表一个单一的模型配置。在Adams 2017.2中，多个模型配置可以保存在一个组件中，使得管理不同子系统设置的组件模型更加容易。

• 模型保真度调整 高保真的组件模型在计算时间上可能会比较昂贵，在进行硬件在环实时仿真时尤为如此。在许多情况下，可以通过更有效的建模方法获得足够精确的结果。在Adams 2017.2中，引入了一套自动化实用程序来降低轮胎和防侧倾杆的建模保真度。这在许多情况下，能在获得相似的精确结果的同时，节省高达90％的整车仿真时间。现在Adams Real Time的用户可以进行更多种类的车辆分析。

• 空气动力和侧风工况 在Adams 2017.2中，新的空气动力组件允许对应用于物体上一个或两个点上的气动载荷建模，这样可以更准确地预测空气动力的影响。新的侧风事件利用新的空气动力组件将风力应用到车辆上，这能更容易地将空气动力集成到各种车型中。

• 新车辆工况 在本版本中，在Adams汽车中引入了新车辆工况列表：

• 新的开环转向工况： Fishhook, Grist Mill, Hands Free, J Turn, On Center, Parking Effort, Swept Steering Event

• 其他新工况：Double Lane Change, Throttle on in Turn, Brake Drift and Cross Wind Event 这些现成的工况消除了对定制的需求，用户可方便进行不同类型的车辆处理分析，从而节省大量时间。