Actran与ADAMS在传统系统解决方案

汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置称为汽车的传动系。它应保证汽车具有在各种行驶条件下所必需的牵引力、车速,以及保证牵引力与车速之间协调变化等功能,使汽车具有良好的动力性和燃油经济性;还应保证汽车能倒车,以及左、右驱动轮能适应差速要求,并使动力传递能根据需要而平稳地结合或彻底、迅速地分离。

传动系统除了面临传统的强度,刚度和动力学问题外,现在越来越关心传动噪音问题。现在传动系统的噪声主要包括啸叫噪声和敲击噪声,啸叫主要由旋转运动的阶次产生。敲击噪声主要由随机的齿间碰撞产生。利用Actran和ADAMS,可以找出噪声产生的原因,为解决问题提供方向。

Actran

Actran是计算声学领域的佼佼者。Actran最初定位于声音的传播(因而定名为Actran),它现在已经覆盖了振动声学和流动声学的各个方面,具备了与当今先进技术相结合的广泛特征。Actran可以处理的问题包括:声波的辐射、散射、封闭和开放声场、管道中的传播、对流效应、声振耦合、精确模拟阻尼等。Actran简单易用,与CAE软件的集成方便快捷;同时历经工程验证,具有出色的鲁棒性和解算效率。FFT公司专业的支持服务是您获益的有力保证。

Actran是市场上完善的声学模拟软件。基于有限元和无限元方法的通用技术,Actran提供了丰富的单元库、材料库、边界条件、求解配置和求解器。Actran被挑剔的工程师、研究人员和教师用来求解具有挑战性的振动声学和流动声学问题。

Actran系列软件已经被广泛应用航空航天、汽车、铁路机车、船舶、兵器、工业机械、家用电器等行业,成为主流的噪声模拟软件。

Actran软件在欧洲得到广泛应用。比如:空客公司与Actran就常年有合作。在国内,长安汽车,上汽集团,上海变速器,格特拉克都是Actran的忠实用户。

ADAMS

MSC.ADAMS软件由于其“功能化数字样机”技术,迅速发展成为CAE领域中使用范围最广、应用行业较多的机械系统动力学仿真工具,占据了全球该CAE分析领域绝大部分的市场份额,被广泛应用于航天、航空、汽车、铁道、兵器、船舶、工程设备及重型机械等行业,众多国际化大型公司、企业均采用MSC.ADAMS软件作为其产品研发设计过程中机械系统动力学性能仿真的平台。借助MSC.ADAMS所提供的强大的建模功能、先进的分析能力以及灵活的后处理手段,可以建立复杂机械系统的“虚拟样机”,在模拟现实工作条件的虚拟环境下逼真地模拟其各种运动情况,帮助用户对系统的各种动力学性能进行有效的评估,并且可以快速分析比较多种设计思想,直至获得设计方案,提高产品性能,从而减少昂贵、耗时的物理样机试验,提高产品设计水平、缩短产品开发周期和产品开发成本。

用户可以在ADAMS的运动仿真功能基础上增加专业产品、捕捉专业经验、建立专业化模版,在此基础上开发出完整、协调的虚拟样机,并帮助用户在产品设计中做出重大决策。

在国内汽车行业主机厂,传动系统厂家,ADAMS是标准配备的多体动力学软件。

技术路径

Actran与ADAMS的联合仿真,有两条路线,时域-时域,时域-频域。

成功案例(保密原因,无法提供更详细内容)

某变速器客户给国外整车厂开发一款纯电动减速器,在A样品出来后,进行试验,发现NVH性能不佳,噪声很大。需要进行减速箱壳体辐射噪声分析,与试验结果对标,找出噪声原因,并提供改进建议。改进后,进行B样品的仿真和试验对标,保证方案的效果。

所用工具:

ADAMS(Machinery,Bearing,Gear-AT,Flex,Viration),Nastran,Actran

工作内容:

1)A样振动和噪声测试(厂商完成,我方协助)

2)A样变速器多体模型建立(ADAMS)

3)齿轮系统多体模型(ADAMS)

4)壳体及轴系有限元模型(Nastran)

5)壳体及轴系柔性文件生成(Nastran)

6)变速器刚柔耦合模型建立(ADAMS)

7)变速器噪声仿真(ADAMS)

8)仿真结果与试验结果对标

9)根据对标结果,分析噪声原因

10)改进设计,得到B样仿真模型

11)B样仿真模型刚柔耦合模型(ADAMS)

12)B样振动和噪声仿真(Nastran+Actran)